¿Avión o barco desde China? Calculadora de costo y días

Cómo lo calculamos

Avión: multiplicamos largo, ancho y alto en cm y dividimos por 6.000. Así sale el peso por volumen (peso volumétrico). Te cobran el mayor entre ese peso y el real. Sumamos el almacén del aeropuerto de Santiago si retiras antes del día 4.
Compartes contenedor: te cobran por m³ o por tonelada, lo que sea mayor. Sumamos documentos, despacho y 3 días de bodega en el puerto. No contamos un mínimo por envío, salvo que lo pongas tú. Contenedor solo para ti: flete más los gastos de la naviera en Chile.
Días: desde que tu carga está lista en China hasta tu bodega. En barco sumamos espera del zarpe, viaje, puerto, aduana y camión. El viaje sale de los itinerarios publicados por las navieras. Son referencias de mercado, no plazos oficiales.

Ojo con esto

El courier calcula distinto: divide por 5.000 y no por 6.000. La misma caja le pesa 20% más.
En avión, retira tu carga antes del día 4. Desde ahí el almacén cobra bodega según lo que vale tu carga al llegar a Chile y los días. En Depocargo, el día 4 o 5 pagas 0,39%, y después sube. Allí, las baterías y otra carga peligrosa pagan 85% más hasta el día 3. Desde el día 4, pagan el doble.
Antes de elegir, pregunta si tu forwarder cobra un mínimo por envío al compartir contenedor. En cargas chicas, ese mínimo puede cambiar el resultado. Si lo cobra, ponlo en tus tarifas.

Preguntas

¿Desde cuántos kilos ya no conviene el avión?

Con las tarifas de referencia de esta herramienta, el avión sale más barato solo hasta unos 30 kilos. Si tu carga es liviana y abulta, cuentan los kilos por volumen. Sobre eso, compartir contenedor cuesta menos. Si tu forwarder cobra un mínimo por envío al compartir, el corte sube. Pon tus datos y lo ves.

¿Por qué me cobran más kilos de los que pesa mi carga?

Porque el avión también cobra el espacio que ocupas. Multiplica largo, ancho y alto en cm y divide por 6.000. Ese es el peso por volumen (peso volumétrico). Te cobran el mayor entre ese número y el peso real. Por una caja de 60 × 50 × 40 cm pagas 20 kilos, aunque pese 15.

¿Cuánto cuesta el kilo en avión desde China?

Un forwarder publicó US$ 11,30 por kilo para octubre de 2026. No dice si incluye recargos, como combustible y seguridad. No hay un índice público para China a Chile. Pide tu cotización, porque cambia según el peso y el mes.

¿El flete del avión también paga impuestos?

Sí, el flete cuenta. Suma a lo que vale tu carga al llegar a Chile (Aduana lo llama CIF). Pasa igual en avión y en barco. Desde China, casi todo entra con 0% de impuesto de aduana. Para eso necesitas el papel que prueba dónde se fabricó (certificado de origen). Algunos productos no tienen esa rebaja y pagan 6%. El IVA de 19% se paga igual, y sube si el flete es más caro.

¿Puedo traer una parte en avión y el resto en barco?

Sí. Muchos importadores traen lo urgente en avión y el resto en barco. Así no pagas avión por todo ni te quedas sin stock. Calcula cada parte por separado con esta herramienta.

Lo que hace SICE

SICE coordina tu importación con su red de forwarders, agentes de aduana, transporte y aseguradoras.

Ver también:

Agente de carga internacional en Santiago

Fuentes

Actualizado el 22 de octubre de 2026

¿Me conviene traer mi carga en avión o en barco?

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