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进口到智利要花多少钱?逐项拆解运至您仓库的到仓总成本

仓库装卸平台前的卡车:到仓总成本的最后一环

您手上有供应商的报价和一个运费。仅凭这两个数字,您仍不知道进口到智利要花多少钱,因为在货物抵达您仓库之前,船公司、集装箱堆场、报关行、运输公司和国库(Fisco)还要分别收费。

简而言之: 到仓总成本等于 CIF 价值(货物、运费和保险),加上船公司和港口的本地费用、报关行(agente de aduana)的服务费、运至您仓库的卡车费,以及关税:CIF 的 6%,如有自由贸易协定(TLC)和原产地证书则为 0%。进口增值税(19%)在清关时缴纳,如果贵公司申报增值税,可作为进项税额抵扣(crédito fiscal)收回。在下面这个依据公开费率和 2026 年假设编制的例子中,一个 CIF 为 US$10,000 的 20 英尺集装箱,在有协定的情况下最终成本约为 US$11,300,而清关当天需要备好约 US$13,200 的资金。

从工厂到您仓库的六大成本模块

模块包括什么由谁收费
1. 起运地中国境内运输、出口报关和装船供应商。FOB 条件下含在其报价中;EXW 条件下由您另付
2. 运费和保险海运费、附加费(燃油、旺季)和货物保险货运代理或船公司,以及保险公司
3. 船公司和港口目的港 THC、提单签发费、集装箱管理费、进场费(gate in)和集装箱押金船公司或其代理,以及集装箱堆场
4. 仅限拼箱货(LCL)拆箱、单证服务和港外仓库的出库放行拼箱公司和港外仓库
5. 海关和税款关税、增值税和报关行服务费国库(清关时)和报关行
6. 最后一程从港口到您仓库的卡车运输及空箱归还运输公司

简单来说:THC(terminal handling charge,码头操作费)是在码头内搬运集装箱的费用,提单签发费是船公司交付提单时收取的费用,进场费(gate in)是堆场接收集装箱时收取的费用。

您需要支付哪些模块,取决于采购所用的贸易术语(Incoterm):我们在进口到智利选 FOB 还是 CIF中做了比较。

一次进口的六大成本模块示意图,从起运地工厂到智利仓库
每个模块由不同的一方收费;一份完整报价会把它们全部列出。

示例:CIF 为 US$10,000 的一个集装箱进口到智利要花多少钱

案例:一个装载干燥普通货物的 20 英尺集装箱,以 FOB 条件从中国采购,抵达圣安东尼奥港,在圣地亚哥交货。税款依据智利海关(Servicio Nacional de Aduanas)的规则计算,船公司费用取自 Maersk 和 MSC 公布的费率。运费、保险、操作费、报关行服务费和卡车费是假设值:在您的实际业务中,这五个数字由报价提供。

项目US$数字来源
货物(FOB)5,150假设
海运费4,800假设。市场参考,2026年8月:4,320 至 5,280
货物保险50假设。市场参考,2026 年:申报价值的 0.4% 至 1%
CIF 价值10,000计税基础
目的港 THC175Maersk 公布的费率,自 2026年10月15日起
提单签发费70Maersk 和 MSC 公布的费率
集装箱管理费75Maersk 和 MSC 公布的费率(40 英尺为 105)
进场费(gate in)78Maersk 公布的 76,000 智利比索,按 10 月海关美元汇率折算
货代操作费100假设。市场参考,2026年7月:80 至 120
报关行服务费350假设
卡车运至圣地亚哥,含空箱归还450假设
小计:本地费用、报关行和运输1,298以上七项之和
关税有协定为 0,无协定为 600CIF 的 6%;有原产地证书为 0%
进口增值税有协定为 1,900,无协定为 2,014CIF 加关税的 19%

计算如下:

  • 有协定时的最终成本:10,000 + 1,298 = US$11,298。无协定时再加上关税:US$11,898。
  • 清关当天需要的资金(含增值税):有协定为 US$13,198,无协定为 US$13,912。

本例中,本地费用、报关行和卡车费用相当于 CIF 的 13%。由于 THC、提单费、进场费和卡车费与货值无关,货物越贵,这一比例越低。

哪部分是成本,哪部分是会收回的钱?

在本例中,进口增值税是账单中第三大金额,仅次于货物和运费;对申报增值税的公司而言,它可在第 29 号表格(Formulario 29)中作为进项抵扣。它会占用当月的现金,但不计入产品成本。

海关按当月的海关美元汇率(dólar aduanero)以比索计征,该汇率依据智利中央银行在上月倒数第二个工作日公布的美元汇率确定。2026年10月为 969.70 智利比索,因此本例中 US$1,900 的增值税相当于 1,842,430 智利比索。

多项本地费用以不含税价格公布,需另加服务增值税:如果本例中的七项费用都须缴税,最多会增加 US$247(US$1,298 的 19%)。集装箱押金如被要求作为可退还的保证金,会占用资金,直到您归还箱子。没有统一公布的金额:请要求书面提供。

关税则确实是最终成本。请在装运前确认您的产品能否凭原产地证书享受 0% 关税(与中国之间为 Form F)。

如果我的货物是拼箱(LCL)呢?

拼箱按立方米计费,但会出现与体积无关、按提单收取的固定费用。在圣安东尼奥港外仓库(almacenes extraportuarios)的 2026 年公开费率表中,单证服务费为每份提单 US$300 至 US$390,出库放行费为每吨或每立方米 US$42 至 US$46.40,仓储费为每吨或每立方米每天 US$10 至 US$12。

假设 2 m³,运费为每 m³ US$220,即 2026年8月的市场参考价(4 月公布的价格为 US$80 至 US$150)。运费合计 US$440,与目的港单证服务费本身的金额相差无几。由于拼箱公司会以各自的方式转嫁这些费用,其按提单收取的费率必须书面列明。各种方式分别在什么情况下合适,请见整箱、拼箱还是集拼货物。

报价中通常缺少哪些项目?

市面上流传的运费报价都是港到港,通常不包括以下内容:

  • 船公司和堆场的本地费用:THC、提单签发费、集装箱管理费和进场费。
  • 运费附加费,例如燃油附加费或旺季附加费,没有统一公布的金额。
  • 保险,包括其计算基础和承保范围。
  • 免费期及其后产生的费用:船公司公布 5 天免费期,之后 20 英尺集装箱每天 US$85 至 US$110;港外仓库每天 US$100。
  • 查验(aforo),如果被抽中:圣安东尼奥某港外仓库 2026 年费率表中为每个集装箱 US$290。

要比较两份报价,请要求每项费用单列一行,注明计费单位、最低收费、增值税、有效期和免费期。出现延误时产生的费用,见进口的隐性成本和滞期费、免费期与仓储。

SICE 在此情况下做什么,责任边界在哪里

SICE 在您购买之前就把完整账目算好:以书面形式提供到仓总成本,其中运费、保险、运输和服务费为确定金额,关税和增值税为预估金额。SICE 作为协调方,通过由货运代理、报关行、运输和保险公司组成的网络开展工作,由一位合伙人作为您的唯一对接人。清关由该网络中的报关行办理,THC 和滞期费费率由船公司确定,税款的最终金额由海关在处理申报时核定。

常见问题

海关按什么汇率向我收费?

按当月的海关美元汇率,2026年10月为 969.70 智利比索。船公司的费用不使用该汇率:例如 MSC 按发票日智利中央银行的汇率以比索开票。

关税和增值税合计占 CIF 价值的多少?

无协定时为 CIF 的 26.14%。关税为 0% 时,只有 19% 的增值税,且可以收回。

同一航线的两个运费报价为什么差别这么大?

因为 2026 年市场波动很大,而且两者包含的内容不同。从中国出发的 20 英尺集装箱市场参考价,4 月为 US$1,500 至 2,800,8 月为 US$4,320 至 5,280,9 月为 US$7,700。

官方来源(西班牙语)

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