如何用卡车从阿根廷进口到智利？

您的供应商在布宜诺斯艾利斯、科尔多瓦或门多萨，在地图上看起来很近。即便如此，经陆路从阿根廷进口到智利也有其特殊之处：一座山脉、两个海关，以及卡车运输特有的单据。

简而言之： 用卡车把货物从阿根廷运到智利，您需要一份 ACE 35 原产地证书，才能缴纳 0% 而不是 6% 的关税（19% 的增值税照样要交）；需要一家获得授权的承运人出具国际公路运单（carta de porte，CRT）和舱单（MIC/DTA）；还需要一家报关行（agente de aduana）在智利办理进口申报。山口开放时，从门多萨出发只需数小时，从布宜诺斯艾利斯出发只需几天。最大的风险是解放者山口（Paso Los Libertadores）因降雪关闭，因此货物保险和备用方案要在装货前确定。

从阿根廷进口到智利要交多少关税？

阿根廷是第 35 号经济互补协定（Acuerdo de Complementación Económica，ACE 35）的成员，该协定是智利与南方共同市场（Mercosur）之间自 1996 年起生效的协定，两国之间的贸易自 2014 年起已实现自由化。如果货物符合原产地规则并附有证书，关税将从 6% 降至 0%。19% 的增值税（IVA）保持不变：按 CIF 价值（货物、运费和保险）计算，如果您的公司申报增值税，可作为进项税额抵扣。

以 CIF 价值 US$10,000 为例，计算如下：

• 有有效原产地证书：关税 US$0，增值税 US$1,900。
• 无证书：关税 US$600，增值税 US$2,014。合计 US$2,614。

证书由认证机构签发，而不是由供应商自行签发。自 2019 年起，两国之间已采用数字原产地证书（COD），这是一种电子文件（XML），不同于扫描的 PDF。ACE 35 还有一套新的原产地制度，智利与巴西之间自2025年9月30日起实施。在确定订单前，请与您的报关行确认该制度是否已适用于您从阿根廷的采购，以及您的税则编码要求适用哪条规则。详情见关于原产地证书与 0% 关税的指南。

CRT 和 MIC/DTA：卡车运输单据简明解读

公路运输的运输单据有两份，两者都不能替代原产地证书或海关申报。

承运人必须获得国际运输授权，并在智利海关（Servicio Nacional de Aduanas）登记。装货前，请核对表中所有单据上的描述、收货人、件数和重量是否一致。此外，FOB 价值超过 US$1,000 时，必须委托报关行。

货物从哪里入境？在洛斯安第斯会发生什么？

这条路线的主要山口是解放者山口，在官方通告中也称为“基督救世主系统”（Sistema Cristo Redentor）。两者是同一个山口：海拔 3,220 米，经 60-CH 号公路下行至洛斯安第斯。

获准开放的山口在过境当天也可能关闭：每日状态由边境口岸管理处（Unidad de Pasos Fronterizos）发布。

过境后，卡车须前往洛斯安第斯陆港（Puerto Terrestre Los Andes），海关、智利农牧局（Servicio Agrícola y Ganadero，SAG）和卫生部门（Salud）在这里对经解放者山口入境的货物实施检查。在此审核单据、缴纳税款；如果申报被选中查验（aforo，即海关的实物检查），货物会在提货前接受检查。

SAG 还会检查包装。如果您的工业货物使用厚度超过 5 毫米的木托盘或木箱，木材必须去皮、经过处理，并至少在两个面上加施清晰可见的 ISPM 15（NIMF 15）标识。没有标识的，SAG 可责令对包装进行处理或销毁。

卡车从阿根廷到圣地亚哥需要多长时间？

没有官方时效。作为截至2026年10月的市场参考，山口开放时，公布的时间为：从布宜诺斯艾利斯或科尔多瓦出发 2 至 5 天，从门多萨出发 8 至 12 小时。如果遇到查验，或在重新开放后需要排队，从门多萨出发的路段可能需要 10 至 24 小时。

下雪时，这一区间就不再适用。2026 年，山口于7月14日关闭，8月3日智利主管部门仍通报其处于关闭状态，且没有重新开放的日期；根据 2026 年的媒体数据，封闭持续了 34 天。10月5日，已进入春季，又发生了一次关闭。

8月封闭期间，Pino Hachado、Cardenal Samoré 和 Jama 山口加强了运营，同一主管部门也提醒，这些山口同样可能因天气关闭。绕行会拉长到圣地亚哥的路程，因此冬季装运前，最好书面明确由谁决定绕行、由谁支付差价。

整车运输可以让您确定发车日期并避免转运。拼车运输只需为所占空间付费，但取决于运营商的发车频率。

既然承运人已经承担责任，为什么还需要保险？

因为南锥体陆路运输公约要求承运人投保的保险，只覆盖承运人自身的责任，这与您货物的价值不是一回事。

在该地区的多个国家，这种责任还按重量设有上限。智利于 2001 年颁布、巴西也已采用的承运人责任区域协定，规定赔偿上限为每毛重公斤 US$3：在适用该协定的地方，一台重 100 公斤、价值 US$30,000 的设备只能获赔 US$300。阿根廷不在采用该协定的国家之列，因此在这条路线上，责任限额取决于运输合同，须在装货前书面索取。

按实际价值投保的货物保险单，并写明盗窃、水湿、转运和长时间等待等情况如何处理，可以弥补这一缺口。如果您经常进口货物，浮动保险单会很有用。

阿根廷有哪些变化会影响您这个买家？

2025年5月，阿根廷取消了 4,411 种工业产品的出口关税（retenciones），这些产品此前须缴纳 3% 至 4.5% 的出口关税；2026年7月，阿根廷又宣布了到 2027 年分阶段进一步下调的计划。这项税由您的供应商缴纳，因此降税并不会自动体现在您的发票上。如果您的产品在清单上，可以以此为理由重新谈判价格。

SICE 在此情况下做什么，责任边界在哪里

SICE 协调国际陆运，通常是从阿根廷和巴西到智利（巴西卡车也走同一走廊：见从巴西进口）。装运前，SICE 会联系您的供应商，审核发票、装箱单、原产地证书和运输单据。卡车由承运人运营，申报由网络中的一家报关行办理，保险由保险公司出具。山口是否开放以及海关和 SAG 的决定都不取决于 SICE。

常见问题

供应商发给我的 PDF 原产地证书可以用吗？

只有当它对应的是数字证书时才可以；数字证书是一种电子文件（XML），扫描件无法替代。您的报关行会在过境前确认。

如果我的货物在途中而山口关闭了，会怎样？

卡车会等待，或改走另一个获准开放的山口。等待或绕行的费用按与承运人的约定分摊。

所有阿根廷产品都按 0% 缴纳关税吗？

只有符合 ACE 35 原产地规则且附有有效证书的产品才是。

官方来源（西班牙语）

• SUBREI：智利-南方共同市场协定（ACE 35）：生效情况和协定成员国。
• 智利海关：进口要交多少税：按 CIF 价值征收 6% 的关税和 19% 的增值税。
• 智利海关：2019 年第 416 号通函：智利与阿根廷之间的数字原产地证书。
• 边境口岸管理处：各口岸综合设施的状态和开放时间：开放的山口、时间和关闭情况。
• BCN：1991 年第 257 号法令，《国际陆路运输公约》：获授权企业、运单和承运人保险。
• SAG：进口木质包装：托盘和木箱的 ISPM 15 要求。