Brasil queda lo bastante cerca para traer la carga en camión y lo bastante lejos para que ese camión cruce un país entero antes de llegar a la cordillera. Por eso, importar desde Brasil a Chile obliga a decidir dos cosas a la vez: cómo acreditar el origen y por dónde viene la carga.
En resumen: necesitas un certificado de origen emitido por una entidad certificadora brasileña para pagar 0% de arancel en vez de 6% (el IVA de 19% se paga igual), la factura comercial y el packing list de tu proveedor, y los vistos buenos del SAG si traes carne, vegetales o vehículos. El camión por Argentina sirve para entregas urgentes cuando el Paso Los Libertadores está abierto. El barco desde Santos calza mejor con la reposición programada, sobre todo en invierno.
¿Qué arancel pagas al importar desde Brasil a Chile?
La preferencia se pide bajo el ACE 35, el acuerdo entre Chile y el Mercosur vigente desde 1996. El Acuerdo de Libre Comercio Chile-Brasil, vigente desde enero de 2022, lo complementa con reglas de facilitación y medidas sanitarias, pero la rebaja de arancel sigue saliendo del ACE 35. Con origen acreditado, el arancel general de 6% baja a 0% para casi todo el comercio. Las excepciones conocidas son trigo, harina de trigo y azúcar, que tienen gravámenes propios.
El IVA de 19% se mantiene. Con un CIF de US$ 10.000 pagas US$ 1.900 de IVA si el certificado es válido, y US$ 2.614 entre arancel e IVA si no lo es.
El certificado de origen brasileño: quién lo emite y cuánto dura
El régimen de origen entre Chile y Brasil cambió el 30 de septiembre de 2025, así que conviene desconfiar de las guías anteriores a esa fecha. Esto es lo que rige hoy según Aduanas:
| Pregunta | Respuesta |
|---|---|
| Quién lo emite | Una entidad certificadora habilitada en Brasil, no el proveedor por su cuenta |
| Qué debe hacer el proveedor | Respaldar la solicitud con una declaración jurada de origen |
| Cuándo se emite | Dentro de los 180 días siguientes a la fecha de la factura |
| Cuánto dura | 12 meses desde su emisión |
| Papel o digital | El certificado digital vale lo mismo que el de papel si lo emiten entidades habilitadas |
| Y si ya pagué el 6% | Puedes pedir la devolución dentro de 6 meses desde la importación, con el certificado original |
Comprar en Brasil no basta para pedir la rebaja, porque el producto tiene que cumplir además la regla de origen de su código arancelario. En vehículos, por ejemplo, el régimen admite como máximo general un 50% de materiales no originarios. El concepto completo está en la guía sobre certificado de origen y arancel 0%.
¿Camión por Argentina o barco desde Santos?
No existe un plazo oficial para ninguna de las dos rutas. Los tiempos de la tabla son referencias de mercado a octubre de 2026.
| Camión por Argentina | Barco desde Santos | |
|---|---|---|
| Tiempo referencial | 5 a 7 días Santiago-Curitiba; 6 a 8 días Santiago-São Paulo | Cerca de 11 días de navegación a San Antonio, con salidas cada una o dos semanas |
| Carga que calza mejor | Entregas urgentes | Reposición programada y volumen |
| Riesgo principal | Cierre de cordillera, espera y desvío | Pérdida de una salida, almacenaje y cobros por uso del contenedor |
| Documento de transporte | CRT y MIC/DTA | Conocimiento de embarque (BL) |
| Ingreso a Chile | Paso Los Libertadores y Puerto Terrestre Los Andes | Puerto de San Antonio |
Nota: los días de camión están publicados para el sentido Chile a Brasil; para el viaje hacia Chile, pide el plazo por escrito en la cotización.
El plazo del barco es solo la navegación. A eso se suman el traslado al puerto brasileño, la espera de la salida y el retiro en San Antonio, donde corren los días libres del contenedor.
La comparación que sirve es de fábrica a bodega, con las dos cotizaciones puestas al lado. En invierno la balanza se mueve hacia el barco: en agosto de 2026 la autoridad chilena informó el Paso Los Libertadores cerrado por nieve y sin fecha de reapertura, y cada día de camión detenido tiene un costo.
¿Qué significa que el camión cruce Argentina en tránsito?
El camión brasileño usa el mismo corredor y los mismos documentos que describimos en importar desde Argentina por camión: la carta de porte (CRT), que es el contrato de transporte, y el MIC/DTA, que es el manifiesto de carga y la declaración de tránsito aduanero.
La diferencia es que Argentina funciona como país de paso. La carga cruza con precintos y con los tributos argentinos suspendidos, por una ruta y dentro de un plazo que fija la aduana de ese país. Si la cordillera se cierra, alguien tiene que pedir la prórroga de ese plazo y autorizar el desvío por otro paso. Antes de cargar, deja por escrito quién lo gestiona, cuánto cuesta cada día de espera y quién aprueba el sobrecosto.
El seguro del transportista tampoco cubre el valor de tu carga. El acuerdo regional sobre responsabilidad del transportista, que Chile promulgó en 2001 y que Brasil también adoptó, fija un máximo de US$ 3 por kilo bruto. Con ese tope, una máquina de 100 kg que vale US$ 30.000 quedaría indemnizada con US$ 300. Por eso conviene pedir por escrito el límite que rige tu contrato de transporte y contratar aparte una póliza de seguro de carga por el valor real.
¿Qué documentos debe entregarte el proveedor brasileño?
Tu proveedor despacha la exportación con una declaración electrónica llamada DU-E, que se arma con los datos de su nota fiscal (la factura tributaria brasileña). Esa nota fiscal no reemplaza a la factura comercial que Aduanas de Chile pide como documento base de la importación. Pide las dos, además de:
- Packing list con bultos, pesos y contenido, que es obligatorio cuando la carga viene en contenedor.
- Certificado de origen.
- CRT si viene por tierra o conocimiento de embarque si viene por mar.
Revisa que descripción, pesos y bultos coincidan en todos ellos antes del retiro en fábrica.
Carne, vehículos y vegetales: el control del SAG
Según la ficha oficial de comercio con Brasil de 2025, lo que Chile más importa desde ese país es petróleo crudo, buses, tractocamiones y chasis de camión, carne bovina fresca y congelada, cerdo y pollo congelados.
El certificado de origen baja el arancel y el certificado sanitario permite el ingreso, y cada uno se tramita por separado.
- Carne y productos pecuarios: el SAG exige que el país esté evaluado sanitariamente, que el establecimiento esté habilitado cuando corresponde y que la carga llegue con el certificado sanitario acordado. El listado de plantas brasileñas habilitadas se actualizó en septiembre de 2026.
- Vegetales: hay que consultar el requisito por producto y país, y presentar el certificado fitosanitario emitido por la autoridad brasileña. Si el SAG rechaza el envío, el reembarque o la destrucción corren por cuenta del importador.
- Vehículos y maquinaria: en 2026 el SAG dictó medidas de emergencia para vehículos nuevos y usados de cualquier origen, y los embalajes de madera tienen su propia exigencia de tratamiento y marca.
Qué hace SICE en este caso y dónde termina su responsabilidad
SICE coordina transporte terrestre internacional, habitualmente desde Argentina y Brasil hacia Chile, y flete marítimo a través de freight forwarders de su red. Antes del embarque toma contacto con tu proveedor y revisa factura, packing list, certificado de origen y documento de transporte. La declaración de importación la tramita un agente de aduana de la red, el transporte lo ejecuta el transportista o la naviera, y los vistos buenos los resuelve el SAG. La apertura del paso no depende de SICE.
Preguntas frecuentes
¿El Acuerdo de Libre Comercio Chile-Brasil reemplazó al ACE 35?
No, lo complementa. La preferencia arancelaria se sigue pidiendo bajo el ACE 35 y su régimen de origen.
¿Sirve una copia del certificado de origen?
Para pedir la preferencia al importar, Aduanas admite original o copia. Para pedir la devolución de un arancel ya pagado exige el original.
¿Puede mi proveedor certificar el origen él mismo?
Todavía no. El nuevo régimen contempla la declaración del exportador, pero no está en aplicación.
¿Puedo importar cualquier corte de carne brasileña?
Depende de la especie y de la planta. Antes de comprar, revisa en el SAG si el establecimiento está habilitado para Chile.
Fuentes oficiales
- SUBREI: Acuerdo de Libre Comercio Chile-Brasil: vigencia y relación con el ACE 35.
- Aduanas: Oficio Circular 177 de 2025 y Protocolo 69: régimen de origen vigente, emisión y vigencia del certificado.
- Aduanas: cuánto impuesto se paga al importar: arancel de 6% e IVA de 19%.
- BCN: Decreto 257 de 1991, Convenio de Transporte Internacional Terrestre: CRT, tránsito por un tercer país y precintos.
- SAG: establecimientos pecuarios habilitados para la importación: plantas brasileñas autorizadas.
- SUBREI: ficha Chile-Brasil 2025: principales productos importados.
Si tienes un proveedor en Brasil y dudas entre camión y barco, pide la cotización completa gratuita: el costo total puesto en tu bodega, por escrito, con flete, seguro, transporte y honorarios en firme y los tributos estimados. También puedes escribir por WhatsApp al +56 9 9872 6863.
