Con un proveedor en Lima, Bogotá o Medellín todo parece más simple: mismo idioma, pocos días de viaje y arancel cero. La parte que suele enredarse es otra, porque para importar desde Perú a Chile, o desde Colombia, hay más de un acuerdo comercial disponible y cada uno pide su propio certificado.
En resumen: los productos originarios de Perú y Colombia entran a Chile con 0% de arancel en vez de 6% si llegan con el certificado de origen del acuerdo que invoques, sea el bilateral o el de la Alianza del Pacífico. El IVA de 19% se paga igual. El certificado lo emite una entidad certificadora en Perú y la DIAN en Colombia, y los alimentos, vegetales, cosméticos y medicamentos necesitan además el visto bueno del organismo chileno que corresponda.
¿Qué acuerdo conviene invocar para importar desde Perú a Chile o desde Colombia?
Tienes dos caminos con cada país, y ambos llevan al mismo arancel cuando el producto califica.
Los acuerdos bilaterales son los más directos. El de Chile con Perú rige desde 2009 y tiene todo el comercio con arancel cero desde 2016. El de Chile con Colombia también rige desde 2009, con todo el universo arancelario desgravado desde 2012.
El Protocolo de la Alianza del Pacífico, vigente desde 2016, junta a Chile, Perú, Colombia y México. Dejó en cero el 92% de las partidas de inmediato y el resto con calendarios y excepciones, como el azúcar. Su ventaja es la acumulación de origen: los insumos originarios de un país miembro cuentan como propios al fabricar en otro, bajo las condiciones que fija el mismo acuerdo.
La regla práctica queda así. Si el producto se fabrica en un solo país con insumos de ese país, el acuerdo bilateral resuelve. Si tu proveedor peruano fabrica con materiales colombianos o mexicanos, la Alianza del Pacífico puede ser la vía para que el producto califique como originario. En los dos casos, que la factura venga de Lima o de Bogotá no prueba el origen.
Con un CIF de US$ 10.000, la diferencia entre llegar con certificado válido o sin él es pagar US$ 1.900 de IVA o pagar US$ 2.614 entre arancel e IVA.
Perú frente a Colombia: certificado, rutas y tiempos
No existe un plazo oficial para estas rutas. Los tiempos de la tabla son referencias de mercado, consultadas en octubre de 2026.
| Perú | Colombia | |
|---|---|---|
| Acuerdo bilateral | Vigente desde marzo de 2009 | Vigente desde mayo de 2009 |
| Quién emite el certificado | Entidades certificadoras (cámaras y gremios) delegadas por el ministerio de comercio exterior peruano | La DIAN, la autoridad tributaria y aduanera colombiana |
| Vigencia del certificado bilateral | 1 año desde su emisión | 1 año desde su emisión |
| Puertos de salida | Callao | Cartagena y Buenaventura |
| Tránsito marítimo a San Antonio | 3 a 5 días en servicio directo; 5 a 7 con escala | 11 días desde Buenaventura; 14 días desde Cartagena |
| Camión | 3 a 5 días de Lima a Santiago por Tacna y Arica, con trámites | Sin referencias publicadas de una ruta por carretera hasta Chile |
| Lo que más importa Chile | Concentrados de molibdeno y cobre, ácido sulfúrico, paltas, aceite de pescado, manteca de cacao | Carbón, azúcar refinada, atún, extractos de café, medicamentos, perfumes |
Nota: los tiempos desde Perú son los que publican operadores logísticos. Los de Colombia vienen de la ficha de servicio de una naviera, publicada en 2025 y sin valor contractual.
Cada acuerdo tiene su propio formulario. El certificado del acuerdo con Perú, el del acuerdo con Colombia y el de la Alianza del Pacífico no son intercambiables, de modo que pedir la preferencia de un acuerdo con el formulario de otro equivale a llegar sin certificado.
En la Alianza del Pacífico el certificado viaja de forma electrónica entre las ventanillas únicas de cada país y Aduanas lo recibe por esa vía. Por eso el PDF que te reenvía el proveedor puede venir sin firma ni timbre: lo que vale es el documento electrónico. El concepto general y los errores que hacen perder la preferencia están en la guía de certificado de origen y arancel 0%.
¿Barco, camión o avión?
Marítimo
Es la opción para volumen y reposición planificada. Desde Callao hay servicios directos y con escala a San Antonio y Valparaíso, y conexiones a Arica e Iquique si tu bodega está en el norte. Desde Colombia hay salidas desde Buenaventura y desde Cartagena, con unos tres días más de navegación en la segunda. Los días de la tabla son solo navegación: faltan la espera de la salida, el desaduanamiento y el transporte desde el puerto.
Terrestre
Funciona desde Perú, por Tacna y el complejo fronterizo Chacalluta, en Arica. El horario de carga es más corto que el de los autos: según el parte oficial de abril de 2026, el transporte de carga se atiende de 08:00 a 24:00 y la carga agrícola de 08:00 a 18:00, mientras los vehículos menores pasan las 24 horas. El camión lleva carta de porte y manifiesto, igual que en cualquier cruce terrestre. Desde Colombia no hay referencias publicadas de una operación por carretera hasta Chile, así que las opciones a comparar son el barco y el avión.
Aéreo
Se justifica para repuestos urgentes, muestras o carga de alto valor desde Lima o Bogotá. Antes de comprometer una fecha, pide vuelo confirmado y aceptación de la mercancía por la aerolínea, sobre todo si lleva baterías. La comparación de costos está en flete marítimo frente a aéreo.
¿Qué productos necesitan visto bueno en Chile?
Buena parte de lo que se compra en Perú y Colombia es alimento, producto agrícola o de cuidado personal, y ahí el arancel cero no alcanza para retirar la carga.
- Alimentos envasados (café tostado, chocolates, conservas, azúcar): la Seremi de Salud emite primero un certificado de destinación aduanera, que solo autoriza a llevar la carga a una bodega, y después la autorización de uso y disposición, que permite venderla. Puede pedir ficha técnica en español, certificado sanitario de origen y el rótulo.
- Productos vegetales (frutas, granos, café verde, cacao en grano): el SAG fija requisitos por especie y país. Si no existen para tu producto, hay que pedir un análisis de riesgo que no tiene plazo comprometido, así que se consulta antes de comprar.
- Cosméticos, perfumes y medicamentos: pasan por el ISP.
El detalle por organismo está en permisos SEC, ISP, SAG y SUBTEL.
Errores que cuestan plata en estas rutas
- Pedir la preferencia de un acuerdo con el formulario de otro.
- Dar por originario un producto fabricado con insumos de fuera del acuerdo.
- Confundir la fecha de llegada del barco con la fecha de entrega en tu bodega.
- Programar un camión con el horario de vehículos livianos de Chacalluta.
- Embarcar alimentos sin haber revisado el rótulo y los certificados sanitarios.
La lista de papeles que conviene tener listos antes del arribo está en documentos para importar a Chile.
Qué hace SICE en este caso y dónde termina su responsabilidad
SICE coordina la operación a través de su red: freight forwarders para el flete marítimo o aéreo, agentes de aduana de confianza para la declaración, transporte nacional y seguro de carga. Antes del embarque toma contacto con tu proveedor y revisa factura, packing list, certificado de origen y documento de transporte. El certificado lo emite la entidad del país de origen, la declaración la presenta el agente de aduana y los vistos buenos los resuelven la Seremi de Salud, el SAG o el ISP. Tu interlocutor es un solo socio de principio a fin.
Preguntas frecuentes
¿Puedo usar el certificado de la Alianza del Pacífico y el bilateral a la vez?
No hace falta. La preferencia se pide bajo un acuerdo, con el certificado de ese acuerdo.
¿Cuánto dura el certificado de origen?
En los acuerdos bilaterales con Perú y con Colombia, un año desde su emisión. Para el certificado de la Alianza del Pacífico, confirma la vigencia con tu agente de aduana antes de embarcar.
¿El azúcar colombiana paga arancel?
El azúcar figura entre las excepciones de la Alianza del Pacífico y tiene tratamiento propio. Antes de comprar hay que revisar el código arancelario exacto.
¿Necesito agente de aduana?
Sí, cuando la importación supera los US$ 1.000 FOB.
Fuentes oficiales
- SUBREI: Acuerdo de Libre Comercio Chile-Perú: vigencia y desgravación.
- SUBREI: Acuerdo de Libre Comercio Chile-Colombia: vigencia y desgravación.
- SUBREI: Alianza del Pacífico: Protocolo Adicional, calendarios y acumulación.
- Aduanas: Protocolo Comercial de la Alianza del Pacífico: normativa del certificado de origen electrónico.
- ChileAtiende: autorización de uso y disposición para alimentos importados: trámite ante la Seremi de Salud.
- Unidad de Pasos Fronterizos: estado y horario de los complejos: horarios de carga en Chacalluta.
Si estás evaluando un proveedor en Perú o Colombia, pide la cotización completa gratuita: el costo total puesto en tu bodega, por escrito, con flete, seguro, transporte y honorarios en firme y los tributos estimados. También puedes escribir por WhatsApp al +56 9 9872 6863.
